Soutěž v Branné v Krkonoších, krásné počasí, vítr 1-3m/s, co víc si můžem přát... Snad jen aby to od nás z Chomáče nebylo tak daleko... Na soutěž se přihlásilo úctyhodných 29 pilotů, včetně fajn návštěvy 3 pilotů z Moravy. Jelikož je tato soutěž letošní předposlední, šlo i o konečné umístění v žebříčku RCEK, kde o konečné 1. místo přijel sportovně zabojovat Radek Malčík. Počasí bylo plné termiky, jediný zádrhel mohl být sem-tam v přistávání do lehounkého svahu, kdy terén stahoval dolů, a kdo podcenil, tak se plácnul daleko od bodu.

Soutěž začala prvním kolem pro Radka Malčíka i Luďka Novotného hezky vyhecovaně, kdy oba přistáli "V TÓNU" !!! Druhé kolo se pak nepovedlo Radkovi Malčíkovi, a tak boj o čelo žebříčku byl už rozhodnutý. Na 8-mi členné finále bylo mnohem více kandidátů než bylo míst. A jelikož termika byla, ale ne všude, tak se do finále dostali J. Váňa a Luděk Novotný s 1000b, L. Bednář, R. Novotný, J. Mlejnek, A. Krátký, J. Veselovský a VL. Čermák . Postup si poslední finalista zajistil výsledkem 994 bodů!!!

Soutěž byla "zpestřena" startem majitele letiště s jeho ultralajtem přímo mezi piloty a pomocníky během závodu, bez jakéhokoliv upozornění. Všichni museli uskakovat v průběhu soutěžního letu z dráhy letounu. Nevím (nebo spíš vím...) co má ten pilot ultralajtu hnědého v hlavě, ale takovéto úmyslné ohrožování lidí na startovní dráze by měla být otázka nejspíše pro leteckou inspekci...

Finále se létalo pouze jednokolově, a tak se šlo naostro hned od začátku. Nejkratší motor pod 20s dal Luděk N., k tomu se přidalo i pár ostatních, a tak se boj očekával při přistávání.

Luděk nakonec máznul čas 14:40 a přistání za 100b, já sám jsem s časem 14:38 pos... přistání z mírného kopce za 90b, stejně jako i několik ostatních, že jo Jirko Váňo a Láďo Bednáři... :-) a tak se medaile rozdělili mezi:

1. Luděk Novotný 1030b, 2. Aleš Krátký 1015b, 3. Honza Mlejnek 1005b do žebříčku.

Bodový rozdíl mezi 2. Alešem Krátkým a 7. Vláďou Čermákem byl pouhých 5 bodů,... Prostě nádhernej masakr...

Pár fotek najdete zde

Výsledky zde

Bože jak já nenávidím brzké vstávání. Toho, kdo vymyslel vstávání bych nejraděj trochu zabil. Proč nemůžou závody začínat třeba v jedenáct? Po ránu je moje dohlednost cca dva metry i s brejlema, cítím se naprosto znásilněný a moje myšlenky jsou většinou xenofóbní. Nejinak tomu bylo i minulou sobotu. Jo a to ještě ke všemu mokro a zima jak blázen. Na druhou stranu mě potěšilo, že po příjezdu na lomnické letiště tam už byl, jako vždy jediný, Martin H., což je jistota, že jsem na správném místě. Když jsem viděl ty tuny vody na trávě, tak hup do gumáků, jinak to nešlo. Mimo vody byl na krátce střiženém trávníku ještě zelený špenát po sekání, který suprově držel na eroplánu. Takže přistávat do ruky, jinak běda. O jediný rozruch při příjezdu dalších soutěžáků se postaral Luděk N., který do docela fádní sestavy Daidalů, Ambrosií, Magiců a dalších, přivezl svůj nový model o výšce cca 175 cm a ve žlutém triku, což se samozřejmě nedalo přehlédnout. Pomohlo to, protože Luďa vyhrál základní část bez ztráty jediného bodu, což je fakt na palici. No, a kdyby jen to, on ještě škrtal 1000. A pak že je ženský element škodlivý (někdy!?).

Zpět k soutěži. Létalo se na šest základních kol a dvě finále. Byl to opět frmol, protože při třech rundách v kole a samoměření si člověk moc nevydechl. Počasí drželo, zemědělská technika v okolí nehlučela, startér startoval a „přistával" a do toho slíbená „Kotulovic zelňačka" (dobrůtka) a snad i něco ostřejšího (někteří piloti asi požili), nevím, to šlo kolem mě. I přes ranní rozmrzelost kvůli vstávání a vůbec, jsem lítal jako ďas, nebo jsem se o to aspoň snažil, a po spočítání výsledků jsem myslel, že mě klepne. Byl jsem čtvrtý, což považuju za hodně dobré umístění, zvlášť když vezmu do úvahy, že z české špice chyběli jen Láďa Bednář, Jarda Bartůněk a Petr Dušek.

Malá vsuvka. Už tradičně mě pořadatel nadelegoval do jury, což většinou beru jako formalitu a nevadí mi to. Snad od začátku sezóny jsme nic neřešili a tudíž pohoda. Ne tak v Lomnici. Problém nastal kolem výroku startéra, že jeden soutěžák přistál do gongu (ono jich přistálo víc do gongu, ale toto jediné přistání se protestovalo). Nechci tady rozebírat všechny detaily, protože by to bylo na dlouho, ale lomnické letiště má jedno specifikum (a určitě ne jen ono) a to, že deset startovišť je roztažených na 135 metrech a pochopitelně dochází k posunu zvuku. Tady cca o necelou vteřinu. Startér to eliminuje tím, že se staví doprostřed, aby měl přehled.

Vsuvka do vsuvky. Jak na minulé soutěži, tak i tentokrát jsme se na nástupu dohodli, že startér má absolutní pravdu.

Takže jury měla rozhodnout, zda ano či ne. No, jednoznačně jsme se v jury shodli, že startér má opravdu tu největší pravdu, tak jak bylo dohodnuto předem, a protest byl zamítnut. Tak to jen na okraj.

A opět zpět. Deset finalistů bylo určených, a opět nastoupilo Novotných oblíbené číslo s jedním vysílačem pro dva piloty (malý Luďa a velký Luďa). Takže devět finalistů a tradá, jde se na to. Už dopředu jsem věděl, že to neulítám a uhodl jsem. Nevím proč jsem motoroval relativně málo (na mě), když někteří točili vrtulkou i o deset vteřin dýl. No, moje blbost. Těch pár metrů mi vždy chybělo. Špatným rozhodnutím ohledně motorování a určitě i ne nejlepší pilotáží jsem nakonec spadnul na šesté místo, což v konečném důsledku je lepší, než rána do břicha.

Závěr. Pěkná soutěž pro rozjeté a vylítané piloty závěrem sezóny. Kdo umí, tak fakt umí a v dalších a dalších soutěžích to potvrzuje. My, co děláme křoví, se jim to aspoň trochu snažíme znepříjemnit. Dík pořadateli za pěknou soutěž.

Jiří Veselovský

LMK Praha 213

Fotogalerie ZDE

Výsledky CELKOVÉ , Dle věkových kategorií