Ještě k " RES"

Zdravím.

Ještě jednou 3m, křidélka, výškovka, motor. To je sestava, která mi za ta léta různých návrhů a staveb vyplynula jako létavá, laciná a stavebně nenáročná. Jen si vemte, na příklad brzdy. Tak já koupím odtokovou lištu a tu rozměrově přizpůsobím a potom Orakuvrem při potahování přilepím. Bokud zavrhneme plasty,snad bude povolena lepící páska. Připojení na serva je tak velice jednoduché. Pokud ale dáme brzdící śtíty, celé se nám to posune do pracnosti, narušení povrchu a zároveň omezení pevnosti. Je možné, že ve stavebnici je kaslík se štítem už hotový, ale výše uvedené zůstává.
Všichni, kteří dnes běhají a těší se z postavené stavebnice jednoho dne zjistí, že pokud budou alespoň piloti, nemají na běhání se šňůrou chuť a nebo sílu. Všichni zastánci 2m, by si měli vyzkoušet 3m a rychle by poznali, co je to za rozdíl.

A teď to hlavní:

za ta léta modelařiny jsem si vytvořil, něco jako závislost. To znamená, že prakticky nevynechám ani jediný den, abych si nezalétal. Většinou musím obcházet počasí. Vypadá to tak, že po dešti často následuje docela krátká doba bez větru. No a tehdy v místě zámecké zahrady se dělá termika. Pokaždé se snažím tu dobu využít. To ale není problém, protože startuji z lavičky a přistávám 2m od sebe.
To hlavní je, že se nebrouzdám ve vysoké trávě, která je mokrá.

Tak všichni zastánci provázku ukažte, jak za těchto podmínek startujete a jak hledáte provázek s praporkem. Stačí, když řeknete jak a nebo, že za těchto okolností sedíte u televize nebo děláte něco jiného. Jak píši, moje parketa to není. Abych byl přesný. Model potažený Orakuvrem lehce otřu a staruji. JIVE.

Nedá mi to nereagovat, ale toto je fakt už masakr...

Nějak jsem zabloudil, RES jednou tři metry rozpětí, po druhé dva metry rozpětí s motorem, bez motoru. Jsou někde pravidla i pro stavbu v češtině, nebo překlad těch německých? Dík.

Pravidla jsou ve Sportovním řádu 2019 na straně 120

Mirku všechny odpovědi najdeš na webu rcmania.cz, včetně několika stavebních vláken modelů RES které u nás už lítají. Neplatí žádné 3metry, žádný motor ani křidélka atd. Kategorie RES lítaná v Evropě má už definovaná pravidla a podle těch se lítá již mnoho let.

Doporučoval bych některé příspěvky zde vůbec nečíst, nejenže jsou totálně zmatené a zavádějící, ale hlavně případného zájemce o novou kategorii akorát dočista zblbnou

Zdravím.

Ale nezblbnou. Ba právě naopak. Až začnou elektrifikovat, zvládnou v životě potřebný slaboproud, místo vázání uzlů na provázku. Vždyť zmiňovaný RES je vlastně zvětšená naše kategorie RCH. A až poznají letový rozdíl mezi dvěma a třemi metry, které se blíží k F5J, mohou si případně tuto kategori vyzkoušet. Do "pravěku" je zbytečné se vracet. JIVE.

Tak teda jo no, tak dobře...

Promiň, ale jako vstupní kategorie k F5J je tady už dlouho RCEV. Ostatně pojetím většiny modelů má k F5J mnohem blíže než "žbrdlinková" (nic proti) konstrukce RES.

Zdravím.

To je právě ono RCEV, je drahé, malé a lehké. Ve větru ani ťuk. JIVE

V Čechách je RES v začátcích a je podporovaná SMČR a zaměřená hlavně na mladé modeláře. V zahraničí je velice oblíbená a těší se velkému zájmu.
Taková žbrdlinka dokáže potrápit i větší bratry s daleko lepších materiálů.
A je to hlavně o stavbě a dostupnosti všeho potřebného co je potřeba.
Dneska je málo jakoby modelářů co jsou schopni si model postavit sami.
A no to všechno je tato kategorie zaměřená.