RCEK - nová pravidla

Aleš Krátký napsal: je to tak,ze start uz neni z kruhu,ale ze startovaci cary,ktery je celkem daleko od pristavacich kruhu ? jako tomu bylo na slovensku ?

Ano Aleši, je to tak a je to stejné, jako to bylo na Slovensku. Nepokládal jsem za nutné to blíž definovat, protože v pravidlech na straně 166 je k dispozici obrázek s polohopisem všech souvisejících podpůrných zařízení (depo, bezpečnostní koridor a další) včetně vyznačené startovací čáry. Z toho je zřejmé, že se skutečně startuje o kus jinde, než je přistávací kruh. Pochopitelně to bude v praxi odvislé od možností pořadatele, ne každý má k dispozici takovou plochu, jaká byla např. v Holíči.
Rozepsal jsem to takhle podrobněji, protože většina budoucích soutěžáků si to ještě neokusila "naostro", tak aby věděli, že tady je změna oproti čtyřstovkám.

Jiří Veselovský napsal: ...pravidlech na straně 166 je k dispozici obrázek s polohopisem všech souvisejících podpůrných zařízení (depo, bezpečnostní koridor a další) včetně vyznačené startovací čáry. Z toho je zřejmé, že se skutečně startuje o kus jinde, než je přistávací kruh...

Dovolím si poznámku. Uspořádání letové plochy je převzato z kategorií větroňů, které startují navijákem nebo vlečnou šňůrou. Soutěžící může stát v prostoru přistávacích kruhů nebo u báze a na startovní čáře vypouští model pomocník. Použít to do pravidel elektrovětroňů a ještě předepsat že i soutěžící musí být v prostoru startovací čáry je slušně řečeno nerozum. Zde to nemá opodstatnění, když nám tam chybí ty natažené silony...

Druhá poznámka, nebo spíš dotaz. Ve specifikaci BLDC motoru není určen maximální rozměr statoru. Znamená to, že nyní je legální např Turnigy SK 2826 s delším statorem ?

No jasně pravidla jsou jasně nejasná. Axi 8mm stator, Turnigy 10mm.
Aco to: http://www.satria.cz/catalog/index.php? ... 2b2e96374d
běžně dostupné v obchodní síti,ovšem to si udělám sám, čili zakázané.
A toto http://www.himodel.com/electric/EMAX_15 ... F2812.html
název mezi 2208 nebo 2826, rozměry také, ovšem stator10mm, rotor10mm, váha v normě.
Oblečený, neoblečený.
Mám oba Axi i Turnigy, výkon +- stejný, Axi míň žere. V mém případě je to spíše o rukách, ale pravidla nechválím.ZS

Aleš Krátký napsal: ja to samozrejmne videl,a proto se ptam,pac to nejak unikalo obecnemu pokecu ze to tak bude
ale v poho.mi se to libilo a je to fajn.

Ahoj, já to zase jako moc fajn nevidím. Startovat 25m od svého bodu je super, ale jen pokud s tebou pomocník může zůstat po celou dobu letu a dovést tě k bodu. Jinak jsi namydlený. A Holíčem bych neoperoval vůbec, jako pomocník jsem musel předem bod najít ve vysoké trávě a poté k němu dovést soutěžícího s obavami, že zakopne o nějaký drn. Vidět přistávací bod na některých startovištích bylo ze vzdálenosti kolem 10m nemožné!

Petr Dušek napsal: Uspořádání letové plochy je převzato z kategorií větroňů, které startují navijákem nebo vlečnou šňůrou. Soutěžící může stát v prostoru přistávacích kruhů nebo u báze a na startovní čáře vypouští model pomocník. Použít to do pravidel elektrovětroňů a ještě předepsat že i soutěžící musí být v prostoru startovací čáry je slušně řečeno nerozum. Zde to nemá opodstatnění, když nám tam chybí ty natažené silony...

Vzhledem k tomu, že na to kolegové ze Slovenska a další létají už několik let, tak nepředpokládám, že tam někdo bude hledat silony a už vůbec nepředpokládám, že ten, kdo aspoň jednou byl na podobných závodech (což nebude tvůj případ - pokud se nemýlím) ví, že se startuje ze startovní čáry. Možná proto se ta čára jmenuje startovní.
Nehodlám o tom dál diskutovat už proto, že je to ztráta času. Pokud bys měl nějakou smysluplnou připomínku (což jsi za celou dobu neměl - mimo tvých ironií a posměšků), mohla být zapracována. Schéma startoviště jsi viděl jako jeden z prvních už v září.

Zbyněk Smola napsal: No jasně pravidla jsou jasně nejasná. Axi 8mm stator, Turnigy 10mm.

Koukám, že fakt bude veselo. Obvyklý foklór v Česku.
Zbyňku, dej si tam motor jaký chceš. Je fakt neuvěřitelné, že tohle kolegové venku řešit nemuseli. Prostě se dohodli a létali.
U nás se jen plká co by kdyby a výstup z toho je "0".
Znovu upozorňuju, a už opravdu naposledy, že to jsou pravidla prozatímní a změn můžeme udělat třeba tisíc.

Pokud by měl někdo ze zde diskutujících zájem, tak se může nadelegovat na konferenci do Hradce Králové a tam projevit zájem o nějakou funkci, protože budou volby. Věřím, že pak už by byl klid.

Jirko, místo osobních narážek jsem očekával smysluplné vysvětlení, proč musí soutěžící stát 25 m od přistávacího bodu a následně k němu poslepu klopýtat. To, že to tak létají na Slovensku (nebyl jsem tam, ale na YouTube na videa ze soutěže rád koukám), není myslím dostatečný argument. U nás létáme F3B a dobře vím k čemu je bezpečnostní pásmo a startovní čára, ale tam jsou navijáky, u RCEK nejsou.