Teorie vs praxe s nastavením výškoměru

Navážu na posledního s dotazem zda je Altis4 pro RCEV nastaven takto správně ????
Dík za odpověd.



Viz obrázek.

Ahoj Stando, máš to v pohodě.

Otevíráš přihlášky k vám do Hranic tady na stoupáku nebo mailem?

Včera jsem při zalétávání a seřizování Tilie narazil na zajímavou věc v chování Altisu. Abych nemusel po přistání před dalším letem neustále odpojovat baterii, nastavil jsem si volbu restart soutěží. Startuji na plný plyn, po pár
vteřinách stahuji na poloviční výkon a nechám to dojít do třiceti vteřin, kdy to vypne výškoměr, potom stáhnu plyn na nulu. Při jednom letu jsem zapomněl po vypnutí výškoměrem plyn stáhnout. Létal jsem poměrně daleko a vysoko, po několika minutách jsem měl pocit, že jsem nalétl poměrně slušný stoupák. Vytočil jsem ho a po dosažení stanoveného času šel na přistání. Jako obvykle jsem chtěl vzápětí opět startovat, po odhození modelu ale regulátor okamžitě vypnul motor. Baterie byla zcela vybitá. Doma na počítači jsem zjistil, že se motor asi po třech minutách letu zapnul (restart soutěží). Protože jsem měl nastaven plyn na malý výkon a létal daleko od sebe, vůbec jsem to nezaregistroval a domníval se, že je to stoupák. Ani při přistávání jsem nic nepoznal, protože motor byl již pro nízké napětí baterie odpojen regulátorem. Celý let vypadal zcela regulérně, pouze úplně vybitá baterie mě upozornila, že se něco děje. Výškoměr ukazoval F5J výšku změřenou po druhém samovolném zapnutí motoru, takže ani to nenaznačovalo nějaký problém. Dávám ke zvážení, zda by nebylo dobré na soutěži alespoň namátkově a u prvních tří vždy kontrolovat zápis výškoměru, moc času to nezabere. To, co se stalo mě se může stát komukoliv a nemusí to ani být úmysl.

Jak prosté, milý Watsone... zakázat restart a předepsat schválený F5J firmware... proč to nejde je otázka na kterou neznám odpověď

I v tom případě by se mělo kontrolovat alespoň nastavení výškoměru. Bohužel ale není žádný problém nastavení výškoměru měnit i v průběhu soutěže. Takže nejprůkaznější kontrola je asi ze zápisů jednotlivých letů po soutěži. Ty se snad změnit nedají. Doufám, že úmyslné podvádění se v této kategorii nevede, pokud by se objevilo, asi bych zase se soutěžením rychle skončil. Dost by mě to mrzelo, začíná mě to bavit.

Aktivoval se v cca 170-ti metrech, graf jsem už bohužel omylem smazal.

Hmm, tak to je podle mně Karle pěkně blbá a zbytečná funkce v nastavení výškoměru... Sám jsem tu funkci ještě nezkoušel, nevím na co to je... Reset výškoměru by měl proběhnout odpojením, a vymýšlet nějaký SW obezličky, který jak se zdá ani správně nefungujou, je zbytečnost...

Kontrola záznamů alespoň prvních 3 pilotů v pořadí je dobrý nápad, dlouho to netrvá.Sám vozím na soutěže vždycky malý notebook, tak klidně s kontrolou kdykoliv pomůžu. Akorát vidím problém v tom, že sám jsem schopen zkontrolovat pouze Altisy, s ostatníma produktama nemám zkušenosti...

Na příští rok to už vypadá, že naprostá většina pilotů v RCEV by uvítala (či neměla námitek) zjednodušení definice výškoměru v našem sportovním řádu tak, aby byl uplatněn odkaz na aktuální a platnou definici výškoměru dle sporting code FAI F5J. Tím by se vše dost zjednodušilo, a jak říká Pérák, nebudeme mít pak blbý návyky na F5J

Radku můžeme to překontrolování vyzkoušet v praxi v sobotu u nás v Suché. Uvidíme v reálu kolik to zabere času a jak to bude složité. U nás na to bude klid

Ještě mimo toto téma. V registraci na F5J máš jiný číslo licence, není to mezinárodní?

Radek Novotny napsal: ...zjednodušení definice výškoměru v našem sportovním řádu tak, aby byl uplatněn odkaz na aktuální a platnou definici výškoměru dle sporting code FAI F5J...

Jestli to mám chápat jako zákaz restartu(?), tak třikrát sláva!!!

Ad kontrola záznamu - je to těžko proveditelné, některé výškoměry vůbec záznam nezapisují a definice výškoměru nepředepisuje zápis a archivaci dat, takže těžko to po někom vymáhat...