Jak na kabely od motoru

Praskla mi motorová přepážka u daidala. V pohodě jsem jí odfrézoval, vyřezal novou a zalepil. Jenže... Já pitomec jsem si nepohlídal, jak byly umístěné otvory pro šrouby na té původní a tu novou jsem vlepil trochu pootočenou. Takže teď nějak nejsem schopný vměstnat do gondoly kabely od motoru (mám tam AXI 2208/20) tak, abych měl jistotu, že o ně nebude škrtat motor .
Vím, že jsem někde četl, že kdosi v podobném případě táhl kabely ven a za motorem je zase protáhl do gondoly. Máte to někdo tahle udělané a pokud ano, nepůsobí to pevnostní problémy? Přijde mi, že aby prolezly 3 kabely, tak se musí udělat do té špice 2x (jednou ven, jednou dovnitř) díra jak vrata a sníží se pevnost gondoly. Nebo se pletu a je to v pohodě?

Ja bych tam dal tohle:
www.horejsi.cz/Pages/DetailProdukt.aspx?objcislo=1912
Vyzkouseno.

...to je šikovná věc, ale na létaném éru se ti tím pěkně posune těžiště... No ale když šla ta prasklá původní přepážka tak snadno odfrézovat, tak ta nová pootočená půjde taky, ne...?

Mírku,

na Virovi jsem měl oválnou nebo kapkovitou díru tak 10x15 mm, jen aby se vešly kabely, jak vycházejí kolmo z čela motoru. Jinak když budou díry kulaté (oválné, tak bych se zmenšení pevnosti nebál. H.

...kdybych měl na výběr, jestli dělat díry pro kablíky a tahat je venkem, a nebo odfrézovat to pošouplou přepážku, tak jdu na tuti do tý přepážky a kablíky schovám...

Ja mam na mojej Kappe 20 taketo otvory a na pevnosti to vobec neubralo a to ju pri sutaziach vobec nesetrim.

A co takhle vyvrtat další dve diry? Pripravek si umim představit i ja.

Zalezi od toho nakolko je zle zalepena ta prepazka. Najlepsie by bola fotka z cela trupu aby bolo lepsie povedat ci ju treba dat von celu alebo len staci prevrtat otvory.