ALTIS NANO

Děkuji za reakci.
Jsem domluven, že zítra zavolám.
Dal jsem dotaz sem jestli někdo nemá stejnou zkušenost.
Taky si myslím, jestli nemám šoatně nastavení.
Myslíte nastavení ve Flight manageru?

Zkus měřit čas od připojení baterie. Pokud motor vypne 30 s od připojení baterie bez ohledu na to, kdy zapneš motor, tak je chyba v nastavení (kalibraci) rozsahu ot na reglu

Párkrát vypnul po 10, 14 sekundách.
Takže od připojení baterií to určitě nebylo 30 sekund.

Měřil jsem při polovičních otáčkách plynu-mám na přepínači.
To by ale snad nemělo vadit nebo ano?

Zkus to co sem psal, pak můžeme laborovat dál. Prostě připoj baterku v éru, respektive napájení altisu a současně zmáčkni stopky. Potom zapni třeba v 10. sekundě motor a počkej kdy vypne. Pokud naměříš 30 sec., (motor poběží 20 sec), tak je altis ok a chyba je v kalibraci reglu. Pokud naměříš něco jinýho, je asi chyba v altisu.
Pokud je to tak jak si myslím, tak pokud připojíš baterku (napájení altisu) a počkáš např. 40 sec., tak motor ani nepůjde zapnout. Pokud teda nemáš fw s povoleným restartem, ono je to už teď v F5J myslím povolený

První pokus od zapojení baterky: 35 sekund.
Druhý pokus od zapojení baterky 35 sekund
Třetí pokus od zapnutí plynu: 20 sekund

Restart ve Flight Manageru povolený, ale když zkusím plyn opět přidat i s nějakou prodlevou tak se nerozeběhne.
Křivka plynu v grafu je stále konstantní horizontální…

Ano, to sem potřeboval vědět. Takže koukni, jakej máš ve vysílači nastavenej rozsah toho kanálu, kterým ovládáš motor. Nevím co máš za rádio, ale je to fuk. Dej tam něco standartního, třeba +- 100%, předpokládám že tam máš míň. Potom zkalibruj regulátor na tohle nový nastavení a mohlo by to fungovat
Né že to budeš dělat s vrtulí a posekáš si prsty

Graupner MC-32.
Rozsah plynu na 3 polohovém vypínači 0% - 50% - 100%
Kalibrace reglu ok.
První pokus 14 sekund
Druhý pokus 24 sekund

No, tak zkus 1. poloha přepínače mínus 100%, 2. poloha 0 (střed pásma), a 3. poloha plus 100%. Pokud ti správně rozumím, tak využíváš jen horní půlku rozsahu kanálu a ten altis si myslí, že už je motor zapnutej, i když není, bo máš zkalibrovanej regl na tu půlku rozsahu