1. Fórum
  3. Ostatní
  5. Technika
  7. kvalita lipolek při létání v zimě

file kvalita lipolek při létání v zimě

Více
12. úno 2012 14:08 #6460 od Jaroslav Nezhyba
kvalita lipolek při létání v zimě vytvořil uživatel Jaroslav Nezhyba
Jaké máte zkušenosti při létání pod -5 st s kvalitou lipolek ?Já zatím zápornou-vnitřní odpor po 10 startech se diametrálně zhoršil.Ale odebírám z nich něco přes 100 A.Při malých odběrech by lipolky měly přežívat skoro bez úhony.

Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.

vpmodel

Více
12. úno 2012 17:35 #6462 od Tomas Hruby
Odpověděl Tomas Hruby pro téma kvalita lipolek při létání v zimě
Z hlediska životnosti jsem problém neviděl, ale přímo při létání to byl horor - minulý víkend jsem létal se Shockem a natvrdo mi vypínal regl, do F5J výšky jsem občas letěl natřikrát... Po ohřátí už to bylo OK.
Nutno říct, že jde u mě taky o relativně vysoký odběr, proud sice do 40A, ale baterky pouze 1300mAh, takže to je dobrých 30C...

Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.

Více
15. úno 2012 11:39 #6507 od Jiří Kotrba
Odpověděl Jiří Kotrba pro téma kvalita lipolek při létání v zimě
U mne s tím souvisí při -4´C vysazování regl. TGY Plush 30A, při venkovním testu Altis v3 v E-Trenerem Pro,
který používám jako zkušební , hlásí po cca 12 min. regl závadu. Totéž jsem si ověřil při ponechání trupu
na parapetu okna , regl.TGY po cca 15 min. při přenesení do pokoje opět pracuje O.K. V AerobTec mi p.Rodina
sdělil, že mají totéž info o TGY Plush, ale , že jiné typy regl. jsou při -4' C v pořádku.Můžete poradit s čím v mrazu ? Nebo pomůže nějaké zateplení molitanem ?

Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.

Více
16. úno 2012 06:47 #6513 od Milan Chalupník
Odpověděl Milan Chalupník pro téma kvalita lipolek při létání v zimě
To je jednoduše řešitelný problém. Mě se to s Plush30 stávalo taky. Shodou okolností zrovna když jsem lítal přes Altis, takže jsem pochopitelně nejdříve podezíral jeho. Ten potvora Plush si v kose myslí, že se má již trochu pootáčet. Stačí mu z jeho naprogramovaného rozsahu plynu trochu na plynovém trimru ubrat a je to. Pro kontrolu je dobré vyzkoušet, zda na plný plyn je tam ještě v tom jeho nastavení alespoň nějaká rezerva pro plný chod. Pokud při zkusmém ještě větším ubrání trimru plynu, při běhu na plný chod, začne snižovat otáčky až po ještě větším snížení, je tam rezerva dostatečná, a motor stále bude běhat od 0 do 100%. Ono to podle teploty courá, tím, že byl nakalibrován v teple, tak se musí pro mráz posunout v tom pásmu, které má vždy rezervy pod 0 i nad 100%, trochu jinam. Teď mě vlastně napadla docela zajímavá myšlenka, nebude on sám trochu zpomalovat, pokud se přehřeje? To by bylo docela blbý pro dlouhá stoupání, že? :o

Nevím zda jsem to popsal dost jasně, aby to bylo vůbec k pochopení, snad jo.

Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.

Více
16. úno 2012 09:40 #6516 od Radek Novotny
Odpověděl Radek Novotny pro téma kvalita lipolek při létání v zimě
Tak ten PLUSH, to je teda výzva... Připadá mi to komplikovanější než naklonování tchýně... :D

Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.

Více
16. úno 2012 10:20 #6517 od Milan Chalupník
Odpověděl Milan Chalupník pro téma kvalita lipolek při létání v zimě
Když jim tímto způsobem ještě více spadne jejich příjemná nákupní cena, vůbec mě to nebude vadit, mám tři a často jsem byl tázán, jakýže to regly používám, když mě to tak leze nahoru. Akorát to jejich nachlazení mě překvapilo, což je vyřešeno, ještě mě však zajímá, zda-li se něco děje (podle mě asi ne) při ohřevu.

Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.

Více
16. úno 2012 13:59 #6519 od Ivan Horejsi
Odpověděl Ivan Horejsi pro téma kvalita lipolek při létání v zimě
Vykonnost lipolek je na teplote vyrazne zavisla. Tusim, ze dokonce az na 5. mocnine teploty. Experiment udelal pred casem Honza Kubica, vysledky jsem dal na nas Zpravodaj ale nejak neni k nalezeni.

Firma FMA/REVO tvrdi:
■Pokud je při nabíjení teplota okolí nižší, než 10 st. C, neměly by se baterie nabíjet na koncové napětí 4,2V. Tím může dojít k výraznému snížení jejich životnosti.
■Nabíjení za nízkých teplot na napětí 4,1V nemá na životnost vliv.
■Baterie LiPo nabité na 100% by se neměly ochladit pod pokojovou teplotu. Baterie s vloženou kapacitou 90% nebo méně se mohou ochladit teplotu na 0ºC i nižší.

Nabijece FMA/REVO maji vestaveny teplomer a program se ridi namerenou teplotou.

Ridim se podle toho a nemam problemy.

Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.

  1. Fórum
  3. Ostatní
  5. Technika
  7. kvalita lipolek při létání v zimě
Vygenerováno za 0.285 sekund

Stoupák.cz je nezávislým komunitním webem. Pokud máte cokoliv, co by jste chtěli zde uveřejnit, neváhejte nás kontaktovat. Rádi se podělíme o zajímavé informace, reportáže nebo návody.

Weby přátel

vpmodel

Chceš tu být ? napiš nám

Koho podporujeme a kdo nás ?

Chceš tu být ? napiš nám