Tenká serva do křídel

Tedˇ už doopravdy přidávám onen odkaz:
http://www.mzkservis.cz/products.php?curmenu=670
Mimochodem, Aleši, v Holíči, jsi si pochvaloval snad od Dualsky DS3101, jestli se nepletu. Jaký na ně máš názor tedˇ po sezoně?

Hmm, přestali je vyrábět..., co to asi znamená, (pokud je to pravda). Něco by třeba mohl vědět p. Hořejší

Rád bych trochu uklidnil Vladimíra.
Ano, také jsem hlavně kvůli převodům koupil 5 serv HS45HB.
Mám je také na křidélkách RCEK a ocasu. Musím uvést, že dosti létám i když se to na výsledcích v sezoně 2010 moc neprojevilo, ale to je zřejmě jiná kapitola. Slyšel jsemo problémech s těmito servy, ale musím uvést, že já jsem zatím žádný nezaznamenal a odlétal jsem celou sezonu.
Na nové letadlo zkouším nyní X31 zakoupené od MZK což je ekvivalent D4,7. Trápím ho na výškovce na Parabolicu ROBBE - tak uvidím.
Nejhorší zkušenost z hlediska držení středu a vůle jsem měl zatím s Vigory. Znamená to trimovat při každém zapnutí, ale mění nulu i v průběhu letu - je pravda že převody vydrží všechno, ale stejně je to u soutěžního stroje nepřijatelné.
Ještě informace - X31 je možno koupit i v HK u JINO který je dováží od firmy Schweighofer za 18,90 EUR.

Zdravím Béda

Bedřich Koros napsal: Rád bych trochu uklidnil Vladimíra. :shock:
Ano, také jsem hlavně kvůli převodům koupil 5 serv HS45HB.

Ahoj Bedřichu,
já jsem v klidu,Láďa Bednář jich má v RCEK asi pět a po letošní odlétané sezoně hlásí že jsou všechny O.K.

Nevím ,ale zdá se mi že ty x31 na křidélka jsou na kategorii RCEK slabé,natož na brzdy .Během měsíce bych měl mít Daidalose a taky lamentuji co tam dám za serva, možná že pro jistotu tam dám Hs 55 ,uvidíme .Má někdo lepší nápad. Martin

Jo jinak ty Hs 45 jsem měl tři a všechny jsem vyhodíl ,protože tak blbli,že to bylo na rozbití era.Martin

martin horák napsal: Nevím ,ale zdá se mi že ty x31 na křidélka jsou na kategorii RCEK slabé,natož na brzdy .Během měsíce bych měl mít Daidalose a taky lamentuji co tam dám za serva, možná že pro jistotu tam dám Hs 55 ,uvidíme .Má někdo lepší nápad. Martin

Martine na problémy se silou zapomeň - v Ambrosii jsem měl plastové digiserva 4,7g i na klapkách a nikdy nebyl sebemenší náznak nedostatku síly. To, že se musí brát na klapky o něco větší je vyloženě o robustnosti - hrozí očesání převodů při "soutěžním přistání", ale síla za letu je úplně v pohodě.

Já mám konečně, po určité době váhání, jasno. Do celého éra půjdou Dymondy, křidélka a ocas D47, klapky D60. Tím se vlastně přidávám k názoru Radima a Karola. Mimo jejich léty prověřenou kvalitu, snahu držet neutrál jako digitály, mají i jednu neméně podstatnou vlastnost, napájení v rozsahu 4,8 až 9V.