RCEK motory v chine ?

Radime, to co píšeš má jediný háček - stačí aby se našel jediný člověk, který to respektovat nebude a nemáš řešení. Jury prostě musí rozhodovat podle pravidel, pokud to neudělá a dotyčný to bude chtít vyhrotit, tak podá protest na SMČR a svaz v podstatě nemá jinou možnost, než soutěž vyškrtnout z žebříčku Nemusí se nám to líbit, ale je to tak...

V úpravách pravidel asi lze přimhouřit oči nad různými drobnostmi - třeba přistávací kruhy o kus blíže k sobě s ohledem na místní podmínky, nebo u F5J FAI tolerance restartu motoru (ale samozřejmě za nulu!) a takovéhle věci. Jenže základní specifikace modelu a pohonu už je trochu "těžší kalibr", tohle už se podle mého názoru pouhou úpravou propozic ošetřit nedá, je nutný zásah do pravidel.

Proto se trochu bojím průběhu sezóny 2012, domluvit úpravu pro 2013 by asi problém nebyl, letos to ale může být "zajímavé".

Aleš Krátký napsal: koukam ze se uz nejaky patek neprodava na HK oblibeny turnigy 2826 ktery byl +- vykonove rovnomerny treba dualskymu ale za vyrazne lepsi cenu.

uz neni v prodeji,nasel nekdo nejaky ekvivalent ?

Vrátím se k dotazu ze začátku tohoto vlákna. Na zkoušku jsem objednal z Leaderhobby tři levné motory . Změřil jsem je podle Radimovy metodiky , tzn. otáčky v 10 sec. , vrtule AE 10x6, trámec 38mm, SPIN33, časování 24°, skoro nová baterie DS GT5-1200. Zde jsou výsledky:

EMP C2826 KV1900 (černo červený) = 7780 ot/min

DK2826 KV1900 (černý) = 8020 ot/min

C2826 KV1900 (zlatý) = 8010 ot/min

První motor je trochu slabší, další dva v pohodě použitelné, pokud to nebudete srovnávat s MIHO či jinými převinutými speciály.
Zlatý C2826 je v podstatě starý známý Turnigy C2826-1900, pouze má jinou nálepku.
Motory jsem v sobotu rozdal juniorům jako ceny ze soutěže, snad je brzy vyzkouší...

Ještě technická poznámka, na webu uvádějí u motorů průměr hřídele 3mm, ve skutečnosti je to standardních 3.175mm (1/8").

[attachment=0:wu8kwy3e]<!-- ia0 -->2826-KV1900.JPG<!-- ia0 -->[/attachment:wu8kwy3e]

Petr Dušek napsal:

Aleš Krátký napsal: koukam ze se uz nejaky patek neprodava na HK oblibeny turnigy 2826 ktery byl +- vykonove rovnomerny treba dualskymu ale za vyrazne lepsi cenu.

uz neni v prodeji,nasel nekdo nejaky ekvivalent ?

Vrátím se k dotazu ze začátku tohoto vlákna. Na zkoušku jsem objednal z Leaderhobby tři levné motory . Změřil jsem je podle Radimovy metodiky , tzn. otáčky v 10 sec. , vrtule AE 10x6, trámec 38mm, SPIN33, časování 24°, skoro nová baterie DS GT5-1200. Zde jsou výsledky:

EMP C2826 KV1900 (černo červený) = 7780 ot/min

DK2826 KV1900 (černý) = 8020 ot/min

C2826 KV1900 (zlatý) = 8010 ot/min

První motor je trochu slabší, další dva v pohodě použitelné, pokud to nebudete srovnávat s MIHO či jinými převinutými speciály.
Zlatý C2826 je v podstatě starý známý Turnigy C2826-1900, pouze má jinou nálepku.
Motory jsem v sobotu rozdal juniorům jako ceny ze soutěže, snad je brzy vyzkouší...

Ještě technická poznámka, na webu uvádějí u motorů průměr hřídele 3mm, ve skutečnosti je to standardních 3.175mm (1/8").

[attachment=0:14pf3i64]<!-- ia0 -->2826-KV1900.JPG<!-- ia0 -->[/attachment:14pf3i64]

Ahoj,jen bych se prosím tě rád zeptal,za jak dlouho ti přišla zásilka z toho obchodu?
Dík Boban

Bohumil Janák napsal: Ahoj,jen bych se prosím tě rád zeptal,za jak dlouho ti přišla zásilka z toho obchodu?
Dík Boban

Od objednávky přesně 17 dní, vzhledem k nízké ceně samozřejmě bez cla a DPH.

děkuji
Boban

Firma Megamotor mi dala na odzkoušení nový motor F5J 400 kv 2499.

Předpokládám,že bude hořet ještě častěji.....to kv 2499 ??? na vrtuli 10x6 bude asi k nepoužití....a menší tam nesmí...asi to bude do Stoupáku pěkná kačenka....to Bohouš-kdo to prosím ,bude testovat ?

Myslim, ze pro pristi obdobi letos skupiny organizatoru Eurocupu budou resit jiz starsi navrh na pridani max. 1900 nebo 2000 kV do specifikace pohonu.