Motor + vrtule + baterky pro F5J

Aleši, zkus to ještě jednou prohlédnout, pomalu a pozorně

Tome, skutečnou kapacitu jsem ještě neměřil. Hodně záleží na odebíraném proudu. Vím, že pokud vybíjím proudem 30A, tak při odběru 300mAh mi nabíječka hlásí zbytkovou kapacitu 70%. To odpovídá skutečné kapacitě 1000 mAh. Jinak TP opravdu nicmoc. Než jsem je rozhýbal hlásily mi po odběru 200mAh zbytkovou kapacitu 20%!! Objednal jsem si na HK (Hobbyking - pro hradečáky) Turnigy nanotech 1500. Tak jsem zvědavej na rozdíl.

Aleši a jestlipak víš, o čem je jednotka Wh? Ty tam totiž jsou zcela jasně, stejně jako jmenovité napětí a při znalosti těchto dvou parametrů se opravdu o 1300mAh polemizovat nedá...

Zdravím.

Já také, mimo jiné kapacity, používám 1300mA. Kupuji jen ty, které po vypnutí na régl dají větší kapacitu než je uvedená na štítku. Pak jsem spokojen a k nim se vracím. Abych zabránil reklamě a potom případnému zdražení, neuvádím výrobce. JIVE.

Jak velká hodnota vnitřního odporu je ještě dobrá a jaká je už špatná?
Proč při paralelním nabíjení více baterek mi to ukazuje výrazně nižší hodnoty vnitřního odporu, než při nabíjení jedné sady?

Nepochybně proto, že to je paralelně - že ty jsi nedával pozor ve škole? )))
"Převrácená hodnota celkového elektrického odporu Rc paralelně zapojených součástek se rovná součtu převrácených hodnot odporů R1, R2, … součástek v jednotlivých větvích".

Ad Ri - pokud narážíš na ty LiION, tak tam bude relativně vysoké, nepočítej s hodnotami jako u LiPOL. Pohonné Konion 2600mAh mají kolem 20 miliOhm na článek a to je na LiION slušné, ty Panasonic jsou měkčí a budou mít určitě víc. Jelikož z nich ale budeš reálně tahat při nabíjení v paralelním spojení do 2A na článek, tak to není žádný problém.

U pohonných LiPOL podle kapacity - malé 500mAh začínají tak na 15mohm a po čase se horší i mírně přes 25mohm, 850 mah tak 12 s poklesem k 20, třeba 2200mAh jsem nedávno viděl 7mohm u sady, která už nebyla vyloženě nová, nová hodně dobrá 4mohm. Pohonné 1300mAh pro racecopter také běžně pod 10mohm, minimum kolem pěti miliohmů. Jinak každá nabíječka ukazuje absolutní hodnoty trochu jinak, ale pro porovnání lepší-horší to obvykle celkem sedí.

Proč se ptám. Protože všichni uvádějí u nových i starších baterek hodnoty vnitřního odporu v řádech mOhm-ech. Já se ale pod 10 nikdy, ani u nových nedostal. Teď mi to lítá od 15 až po 30mOhm / článek. A to klidně i na jedné nové sadě, používané jenom cca měsíc.

Tak po dlhéj dobe (cca. 3 mesiace) a rôznych trampotach (zavinených aj mňou) my dorazil konečne motor z Megamotor.cz, Mega Acn 16/15/2,5R* 3500 KV s prevodovkov Reisenauer Micro Edition 5: 1 Light. Je to môj prvý motor s prevodovkou a potrebujem doporučiť vrtulu Aeronaut na 4S LiHv 1200 mAh 70/140C. Motor v eCalc nieje, ale mám potrebné údaje od výrobcu. Tak som ich tam zadal, ale neviem sa rozhodnúť a stále my tam niečo vyhadzuje, že skontrolujte max. napätie na motore a pod. (možno máte iní program). ESC bude 50A (burst 65A, 5A SBEC) Motor: Prúd naprázno: 2,6A @ 8V, Odpor: 0,0115 Ω, max. 40A (500W). Prevod: 5:1 Letová hmotnosť cca. 1800g.
Motor vychádza v tomtom prevedení na cca. 102g. (tá váha má toleranciu 2g)