1. Fórum
  3. Ostatní
  5. Technika
  7. Motor + vrtule + baterky pro F5J

question-circle Motor + vrtule + baterky pro F5J

Více
15. říj 2020 19:43 #23517 od Pavel Svoboda
Odpověděl Pavel Svoboda pro téma Motor + vrtule + baterky pro F5J
Ano tato převodovka "krtkovala" a dost hluboko : - )
I pád na "ústa" je pohyb dopředu !

Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.

Více
16. říj 2020 07:36 #23519 od Ivan Horejsi
Odpověděl Ivan Horejsi pro téma Motor + vrtule + baterky pro F5J
Debata se dostala uplne jinam nez na puvodni dotaz :-)
Pozadavek na vetsi vykon se objevil po lonskem mistrovstvi v Bulharsku. Obcas je nutne dostat se daleko proti silemu vetru. Ale to uz ptaci chodi pesky a normalni zavody se ukoncuji.
Delali jsme hodne jednotek HED+Kontronik. To je asi nejvic vykonu.
Proc to hlavne pisu: Kontronik nam na opakovany dotaz znovu potvrdil, ze jejich prevodovky jsou bezudrzbove ...
Udrzba: Kazdej neni tak sikovnej jako Ty, coz mne stve.

Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.

Více
16. říj 2020 08:03 #23520 od Milan Chalupník
Odpověděl Milan Chalupník pro téma Motor + vrtule + baterky pro F5J
Souhlas, je to tato sestava že:
horejsi.cz/Pages/DetailProdukt.aspx?objcislo=3359
stejný motor s Micro Edition 5:1 kolega s party provozuje s XPower 900-3S ULT 120C na GM13/10 přes Castle Talon 60 k plné spokojenosti, takže i s převodovkou Kontronik 5,2:1 bych se té 13/10 vůbec nebál, cena příjemná, váha vyšší, ale kdo chce klid a sílu, tak dobrá volba, pokud ne, tak XM3040EG-9 s 3S a 11/7 nebo 4S a 10/6.

Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.

Více
16. říj 2020 12:54 #23521 od Tomas Hruby
Odpověděl Tomas Hruby pro téma Motor + vrtule + baterky pro F5J

Ivan Horejsi napsal: Pozadavek na vetsi vykon se objevil po lonskem mistrovstvi v Bulharsku. Obcas je nutne dostat se daleko proti silemu vetru. Ale to uz ptaci chodi pesky a normalni zavody se ukoncuji.

Ivane strašně to utíká, ale už to bylo předloni :-)
Jinak osobně si myslím, že to chování při extrémním větru je jedna věc, druhá (a možná důležitější) ale je možnost "závěrečné forsáže" - přibývá startů, kdy se opravdu do 25-27s drží pilot extra nízko a když se mu vzduch nezdá, tak prudce stoupá. A tady je rychlá akcelerace a velká stoupavost kladem, přidat si za 3 sekundy třeba víc než 40 metrů je hodně velká výhoda :-)
Poděkovali: Pavel Svoboda

Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.

Více
16. říj 2020 14:46 - 16. říj 2020 15:08 #23522 od Pavel Svoboda
Odpověděl Pavel Svoboda pro téma Motor + vrtule + baterky pro F5J
Tome co má za oběžku Malča ? A neříkej, že to nevíš : - )

Jinak Mega nemá pastorek (s převodovkou Kontronik), ale vyfrézovanou hřídel ... s motorem 16/15/x a touto převodovkou vychází váha na 135 g (s Micro Edition cca 105 g ). 30 gramů na převodech musí být znát .

- převodový poměr 5,2:1
- 3 satelity na jehlových ložiskách
- průměr převodovky 27 mm
- výstupní hřídel průměr 6mm x délka 18 mm
- uchycení : 4 x M3 na d= 22mm
- hmotnost s motorem MEGA 16/35 : 214 g
- možná kompletace s motory MEGA AC16 serie

I pád na "ústa" je pohyb dopředu !
Přílohy:
Poslední změna: 16. říj 2020 15:08 uživatelem Pavel Svoboda.

Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.

Více
16. říj 2020 15:50 #23524 od Petr Heinrich
Odpověděl Petr Heinrich pro téma Motor + vrtule + baterky pro F5J
Shodou okolností jsem dneska testoval nové baterky 1300mAh 4S v Prestige 1600g. Motor Mega s převodovkou Reisenauer (ta kovová). Stoupavost na začátku 22 m/s, po 10s to trochu opadlo na 18 m/s. Venkovní teplota byla 7°C, takže v létě by to mohlo být lepší. Od cca 1300 - 1400g váhy letadla se spíše kloním k řešením s převodovkou právě kvůli té akceleraci jak psal výše Tomáš.

Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.

Více
16. říj 2020 16:04 #23525 od Pavel Svoboda
Odpověděl Pavel Svoboda pro téma Motor + vrtule + baterky pro F5J
Ano potvrzuji s Megou váhy 105g a Reisenauer 5:1 na 4článek s letovou váhou letadla 1800 g ( né bot : - ) se dá vyletět 600 metrů za 1/2 minuty.
Petře jaká je vrtule ? Myslím si 14x10 .. ale jak tě znám tak to bude víc.
I pád na "ústa" je pohyb dopředu !

Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.

Více
16. říj 2020 16:23 #23526 od Petr Heinrich
Odpověděl Petr Heinrich pro téma Motor + vrtule + baterky pro F5J
Jelikož tam mám konektor XT30, tak tam mám tu vrtuli co píšeš. Jen jsem ji trochu zkrátil, aby mi ten konektor nechytl.
Poděkovali: Pavel Svoboda

Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.

Více
16. říj 2020 19:05 #23528 od Tomas Hruby
Odpověděl Tomas Hruby pro téma Motor + vrtule + baterky pro F5J

Pavel Svoboda napsal: Tome co má za oběžku Malča ? A neříkej, že to nevíš : - )


Nějaký ten zapouzdřený Dualsky na 4s s malou vrtulí. Popravdě typ ve smyslu kV fakt nevím jistě, tuším ale ten s méně závity a vyšším kV.
Poděkovali: Pavel Svoboda

Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.

Více
17. říj 2020 07:40 - 17. říj 2020 07:45 #23529 od Pavel Svoboda
Odpověděl Pavel Svoboda pro téma Motor + vrtule + baterky pro F5J
Podle zvuku a výkonu bych typoval Axi a převinutýho. Nebo Leoparda LC450 3200KV ...
I pád na "ústa" je pohyb dopředu !
Poslední změna: 17. říj 2020 07:45 uživatelem Pavel Svoboda.

Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.

  1. Fórum
  3. Ostatní
  5. Technika
  7. Motor + vrtule + baterky pro F5J
Vygenerováno za 0.477 sekund

Stoupák.cz je nezávislým komunitním webem. Pokud máte cokoliv, co by jste chtěli zde uveřejnit, neváhejte nás kontaktovat. Rádi se podělíme o zajímavé informace, reportáže nebo návody.

Weby přátel

vpmodel

Chceš tu být ? napiš nám

Koho podporujeme a kdo nás ?

Chceš tu být ? napiš nám