Motor + vrtule + baterky pro F5J

Petr Heinrich napsal: Jelikož tam mám konektor XT30, tak tam mám tu vrtuli co píšeš. Jen jsem ji trochu zkrátil, aby mi ten konektor nechytl.

XT30:

XT60:

Já používám MPJet 2,5

Ja jsem skoncil u Deans. Dobre rozmery i proudy.
Jen musi byt z jednoho hnizda. Puvodne americke Deans okopirovala rada vyrobcu a nejsou uplne kompatibilni. Cesky receno - jdou blbe spojit.
Ze strany Deans byla snad nejaka zaloba, proto se ty kopie jmenuji UltraT a podobne. Taky jejich chyba, firma se nebavi s nikym mimo USA. Coz je porad pripad i 4-pinovych Deans mini.
Motor je EG3040-9.

To video je celkem vtipné, použít 18AWG pro 60A by mne tedy fakt nenapadlo Užívám sice XT30 v F5J, ale spíš s 14AWG, i těch 16AWG, které jim ve videu pro 60A vyhovělo je spíš dolní hrana.
50-60A dají úplně v pohodě, chce to ale občas na straně reglu vyměnit (míněno cca po sezóně, ne nějak často). Na XT30 je také celkem fajn, že se opotřebení pozná, konektor začne chodit o poznání volněji a pokud na to uživatel zareaguje, tak vše OK. V tomhle jsou některé jiné konektory "s domečkem" daleko zákeřnější, mohou opotřebení maskovat...

Vážení, poprosil bych o radu. Potřeboval bych typ motoru, co se vleze do řekněme trubky o vnitřním průměru necelých 28 mm (třeba 27,5 mm). Pro větroně o váze cca 1100 g - úvaha je použít baterii na 3S. Zatím chci použít Viper s Reisenauerem převodovkou. Spíš mě zajímá, zda mi neunikla nějaká vhodná oběžka či nějaká levnější alternativa s převodovkou.

Viper s Reisenauerem převodovkou lítal Boban ... alespoN co si pamatuji : - )
Volba je OK. Je sice drahý ALE maká parádně.

Tomas Hruby napsal: Tak ona vazelína MPJET (a určitě i Reisenauer) je jen a pouze o tom, že se to dodává jen v průmyslovém balení od kila či spíš deseti kil nahoru v ceně v tisících a MPJ i další to jen dělí a prodávají v menším množství. Sice by pak v přepočtu základní jednotka vyšla místo tisíců na destitisíce, ale modelář toho potřebuje tak málo, že se mu to pořád velmi vyplatí takhle v malém i přes růst "ceny za objem"...
Takže je úplně klidně možné, že to SKF je zase úplně to samé, jen tentokrát v jiném balení...

Mám mimochodem matný dojem, že někde na Rcmanii Milan Porkristl naprosto otevřeně napsal, jaká vazelína je to, co pak prodává v malém jako MPJ, určitě nebudu trávit čas hledáním, ale pokud je někdo zvídavý, tak tohle info prakticky jistě publikováno bylo a mělo by se to dát najít...

Ahoj,

Ta vazelína na planetovky je tato: Klubersynth GE-46-1200 1kg za 5150kč

Jde to i levněji .... Kluber Isoflex NBU 15 50g

Nejsem expert pres vazeliny, tak jen davam dal: Risenauer pise, ze zvolil stredni cestu. Vazelina, ktera by mazala nejlepe, snizuje vykon. Naopak, vazelina ktera je z pohledu vykonu nejlepsi, zase tolik nemaze. Doplnte kdo se vyznate.

Celý život je co se učit ... Jeti v manuálu píše

Ložiska motoru i převodovky jsou již z výroby promazána a není je tedy potřeba nikterak dále mazat. Při čištění
převodovky nikdy nepoužívejte tekuté odmašťovací prostředky (typicky benzin nebo aceton). Tato látka by se mohla dostat dovnitř ložisek a znehodnotila tak jejich promazání, což by mohlo vést k rychlému opotřebení převodovky.
Přibližně každou motorovou hodinu nebo vždy na konci letové sezóny proveďte kontrolu promazání převodovky.
Vyšroubujte čtyři imbusové šrouby M2,5 a vytáhněte tělo převodovky. Zkontrolujte náplň maziva – všechny
pohyblivé části musí být pokryty tenkým filmem.
Jestliže je potřeba mazivo doplnit, postupujte následovně:
Otřete pastorek motoru a naneste na něj malé množství maziva. Satelity i s jehlovými klecemi nechejte stále na původních místech, pouze je mírně povytáhněte, setřete hadříkem a vtlačte malé množství maziva. Nikdy převodovku mazivem nepřeplňujte a rovněž nevytahujte výstupní hřídel.

Pokud je motor značně namáhán, doporučujeme provádět kontrolu namazání převodovky častěji. Prosím buďte si vědomi, že motor se během první hodiny provozu zabíhá. V tomto čase je také zapotřebí provádět kontrolu ve zvýšeném intervalu a motor nevystavovat přílišnému zatížení.
Pro dosažení dlouhé životnosti nikdy neměňte směr otáčení motoru s převodovkou. Vždy používejte kvalitní mazivo pro vysokootáčkové převodové ústrojí od firmy Jetimodel.

Já jsem to říkal ... : - )

"Pavel Svoboda pro téma napsal ... 31. kvě 2013 18:18 12:17 #9777 Dostaneme ... myšlenka je ... c) forma (ale s termínem kolem roku 2020 ... znáš Luboše) "